在三四轮篷车和低速电动车行业年销量达到三百万台和低速新国标即将出台的大背景下，公司总经理张利民及部分员工和媒体朋友，通过线上直播的形式，共同见证了线上下线和线上预售这别具一格的具有里程碑意义的仪式，尤其是河北省新能源汽车行业协会会长、御捷汽车创始人张立平先生罕见的出席了这一仪式，更显得这次活动不同凡响，或将预示着三四轮篷车和低速电动车的行业变革和新的风向标。
河北省新能源汽车行业协会会长、御捷汽车创始人张立平先生
御捷昆卡“小布丁”以“智能、换电、乘用车”三个维度，用感知定义小型的品牌和产品战略，致力于做“智能换电三轮乘用车开创者”，彻底颠覆三四轮篷车粗制滥造的行业产品现状，对三四轮篷车进行降维打击，必将挤压和抢占这一市场的份额，开创智能换电三轮乘用车的全新产业和市场格局。
御捷昆卡全系产品搭载的智能网联系统——“Yo-Link 智行车联网”支持远程电池系统OTA、手机APP远程操控车辆门窗、灯光、车辆启动、电子围栏等功能;第二阶段可实现手机NFC与车辆互通及自动驾驶、智能辅助泊车等智能功能。
“智能”不仅改变了客户群体，同时也改变了使用场景，也从根本上改变了对于微电轿产业的认知。
锂电池与传统三四轮篷车使用的铅酸电池相比，具有重量轻、寿命长，性价比高的优势，是行业发展的方向。
两组便携锂电池包电量2.88kwh，最大续航80KM，且单组重量不足10KG，掀开前座椅即可做到轻松便捷换电，也可满足220v车载充电和220v便携式充电。
御捷昆卡“小布丁”的便携换电使经销商从出厂价格到销售价格的单一盈利模式转变为“销、租、换、服、收” 等多重盈利模式。从根本上改变了经销商同质化的经营环境，颠覆了微电轿行业的生态。
目前三四轮篷车分为“框塑”和“框钣”两大类，框塑产品漏雨、寿命短、成本高，框钣产品操控性不好、漏雨、配置低、寿命短。
御捷昆卡“小布丁”车身采用全序数控模具、一体冲压成型，关键位置采用高强板材料，完全采用轿车的工艺技术标准，不仅从根本上解决了行业车身普遍漏雨的问题，还大大提升了行业车身的安全性。
御捷昆卡“小布丁”借鉴高铁“复兴号”的流线型设计，车身通过轿车级阴极电泳、车漆采用轿车级金属漆，造型圆润简洁时尚;内饰采用全注塑加工工艺，使用汽车级DVOC材料，无异味、寿命长、不易变色，健康环保。操控按钮采用汽车级高集成的控制按键，阻尼手感较强，寿命更长。
御捷昆卡“小布丁”采用轿车级后拖拽臂悬架结构，全磨齿后桥，强度提高约15%，齿轮噪音降低35%，后桥齿轮疲劳寿命提高2倍，既保证整车操稳性，又提升了驾乘舒适感;车门增加高强度支撑板，达到轿车级关门声音效果;座椅采用聚氨酯发泡工艺，包裹性、舒适度与轿车相媲美。
“小布丁”是一款集乘用车的生产理念、时尚的外观设计、颠覆性的制造工艺以及便携换电科技为一身的全新产品，预售价格仅为7999元起。这样一款面面俱到的产品，接下来将如何颠覆行业、占领三轮乘用车市场高地，让我们共同期待“小布丁”系列新品取得市场好成绩!
