伴随着电动车新国标的正式实施，同样也牵引出来很多预料不够的情况，比如南北地域差异大，中原地带国标电动自行车还能勉强适应，但是，到了山区地带，国标电动车是绝对骑不动的。如果说对于山区还有一个选项的话，那就是选择电摩了，但是，电摩有很多约束，他是和摩托车一类，一辆电摩加上购置税等等费用要几百元，无疑给消费者增加了负担，不过，利好消息来了：

利好政策一：7月1日起，电摩和电轻摩免征车辆购置税。

财政部、税务总局发布关于车辆购置税有关具体政策的公告。明确提出电动摩托车，不属于应税车辆，免于缴纳购置税。此一举可以给消费者省却数百元的购车成本，将有力促进新国标时代电轻摩、电摩的销售市场的大爆发！

利好政策二：电摩驾照考取、年检等限制政策放开，切实落实“放管服”10项便民政策！

简化考取电摩驾照流程：“一次办、马上办、就近办、网上办”，是公安部新政的核心宗旨。同时，电摩驾照可以异地考取，全国通用，给外来务工、学习的群众带来更大便利。另外，考取驾照不再需要居住证等繁复证明，凭身份证就可办理，简单高效。

全国通检、6年免检：进一步扩大机动车全国“通检”范围，推行电摩跨省异地检验，同时推行注册登记6年以内的电摩免予检验，切实减轻群众特别是广大农村地区车主检车负担。

下放交管服务权限：向县级下放机动车注册登记和驾驶人考试等车驾管业务；利用乡镇政务服务网点，代办电摩登记、补换领驾驶证等业务。

利好消息三：各大品牌的工信部目录都已经基本完毕，只等量产供应市场。目前，电动车市场还处于传统的销售旺季，再加上过渡期抢挂临牌，导致市场较以往每年都更加冷清。不过，随着传统旺季的到来，以及各大品牌目录的申报完毕，接下来在7月份将迎来电动车市场的旺销。

连续的政策利好出台，让消费者买电动车、考驾照更容易了，不需要车检、年检，更没有购置税的负担，随着带牌销售政策在全国的放开，上牌也不再需要消费者亲自去交管所排队。可以说，曾经阻挡电摩、电轻摩销售的拦路虎都被打倒，再加上目录的报备完毕，电动车市场将迎来产销两旺的局面。