3月3日，2017山东国际电动车新能源汽车展览会在济南国际会展中心拉开帷幕。本次展会以“融合创新，绿色发展”为主题，吸引了近500家企业参展。

据悉，展会设有室内和室外两大参展区域，共计4000个标准展位，展出面积超过70000平方米。记者在现场了解到，整车企业诸如时风、雷丁、御捷、丽驰、富路、宝雅、德瑞博、唐骏、乐唯、中通、比德文、欧陆、跃迪（新宇宙）等行业100余家整车品牌悉数参展。

除了知名的低速电动车企业参展，传统高速乘用车企业如众泰、力帆、吉利等自主品牌也首次来到了展会现场。核心配套商方面，天能电池、超威电池、京球电池、双星轮胎等50多家品牌配套商也参与了此次行业盛会。

高速车与低速车同台竞技，众多核心零配件和产业服务商齐聚济南，为整个低速电动车行业带来了一场精彩纷呈的行业盛宴。

山东国际新能源汽车电动车展览会经过十余年的变迁和不断创新，在产业发展的历史背景下，已经发展成为国内颇具影响力的行业盛会，为促进我国新能源电动车产业发展发挥了积极而重要的作用。

山东市场作为低速电动车的核心市场之一，是各大品牌车企的必争之地，而“齐鲁军团”几乎也是行业里的中坚力量。

在市场需求的强劲拉动下，山东省低速电动车产业呈快速发展的良好态势。日前，山东省汽车行业协会对外公布的统计数据显示，2016年山东省的低速电动车产销量分别达到62.26万辆和61.83万辆，同比均增长47.76%，产销量占全国总产量的50%以上。这对目前正处于政策风口的低速电动车产业来说，无疑是一个好消息。

低速电动车经过近些年的发展，其庞大成熟的市场需求，已经促进了产业的规模化发展。无论是作为电动自行车消费群体的升级产品还是传统燃油汽车的互补产品，低速电动车因其价格低廉、使用便利、安全保障等特色，将会满足越来越多中低收入群体的出行代步需求。

2017年对低速电动车企业来说，充满挑战和机遇。据悉国家将会在今年出台相关政策对产品标准作出一定的规范和限制，如果标准出台，企业不得不对产品作出调整，将无形加大产品成本。另外，在终端市场上，消费者也越来越挑剔，对产品的质量和性能安全等要求越来越高。

从本届济南展会上，记者了解到诸多品牌和实力企业已经做好了应变的准备。不少企业已经推出或计划推出高速版、低速版，铅酸版以及锂电版车型，以应对未来政策标准的要求和消费市场的期待。